Let's take the double decker to line 78

Bom dia,

A campanha de angariação de fundos chegou ao fim, não tendo concluído com sucesso. Foram angariados 4975€ dos 7500€ necessários à realização do projeto naqueles moldes, através de 103 donativos.
Agradecemos todo o apoio que proporcionaram a esta iniciativa do Clube Viação Clássica!

O valor doado fica em conta corrente no PPL (o Clube Viação Clássica não recebe qualquer dos apoios doados, uma vez que não chegamos aos 100%) e caso não pretendam alocar a outra campanha, terá de ser solicitado de volta no link que consta do email que cada um dos apoiantes recebeu. (Consultar print abaixo).
Clicam, preenchem o formulário e em 2/3 dias terão o dinheiro de volta na conta. Não haverá qualquer custo ou comissão.

Adicionalmente e face às questões que recebemos de diversos apoiantes, o grupo que trabalha na Oficina decidiu assumir um compromisso alternativo face ao caráter histórico do autocarro e ao entusiasmo que muitos demonstraram. É também a derradeira oportunidade de tirar o autocarro da situação precária que se encontra.

Como se processa
O donativo será realizado para a conta do Clube - PT50 0061 0050 00575481500 46 - devendo identificar por email que o fizeram e identificando que o contributo se destina ao Leyland.
Na página deste projeto haverá uma conta corrente onde todos os custos e receitas serão comunicados, bem como a evolução da recuperação.

Quando posso ver o autocarro?
No próximo Sábado, 25 de Fevereiro, organizamos uma visita ao autocarro Leyland Atlantean pelas 11:00, na Maia.
Esta visita carece de marcação prévia por email, uma vez que o autocarro encontra-se em instalações privadas, de acesso condicionado. Mediante o nº de participantes, será definido um local de encontro, onde o Volvo B58 - 640 - fará o shuttle de ligação entre o estacionamento e o Leyland.

Recompesas
Será criada uma página dedicada a este projeto, onde teremos a menção aos apoiantes e a evolução da recuperação.
Iremos cumprir a lógica definida no crowdfunding mas com um processo mais simplificado:

>= 100€ - Nome em placa de agradecimentos a bordo (permanente) e convite para viagem inaugural

>= 50€ - Convite viagem inaugural

>= 25€ - PIN autocarro 2 pisos e agradecimento na página referente ao Projeto

>= 10€ - Agradecimento na página do projeto no site Clube Viação Clássica

O que vai ser feito

- Recuperação funcional do autocarro - o autocarro não circula há mais de 30 anos, necessita de uma intervenção delicada, havendo certamente necessidade de substituição de muitos componentes que não estão ainda identificados e cuja aquisição será também ela difícil.
O ponto de partida é a habitual revisão, lubrificante do motor, caixa, transmissão, filtros. Seguidamente haverá uma lavagem cuidada e integral do chassis para que nos dias seguintes se avalie os locais de fuga de lubrificantes. Este processo será invertido, uma vez que há alguns componentes que estão neste momento sem qualquer lubrificante, não permitindo aferir eventuais fugas antes de trocar os lubrificantes.
De seguida serão desmontados os componentes com fuga para reparação.

- Revisão elétrica

- Reparação de fibras com desmontagem, reparação, pintura e montagem, nomeadamente traseira

- Substituição de 2 "vidros" traseiros em mau estado de conservação

- Pintura exterior com reparação de chapa nos painéis que se encontram deteriorados com reparação de chapa nos locais já identificados

- Tratamento de pintura/polimento nos restantes, sendo mantido o esquema de pintura atual

- Reparação do piso na área de entrada

- Pintura interior (tecto e eventualmente laterais, sujeito a análise)

- Reparação indicador numérico de destino

- Tratamento de componentes metálicos de interior de carroçaria

- Aquisição de 2 baterias

- Substituição dos pneus, com deslocação de equipa ao local, calibração e alinhamento

- Alinhamento da direção

- Reboque do autocarro para aferição do tacógrafo

- Reboque do autocarro para o centro de inspeções

- Realização de inspeção

- Seguro

Prazo de conclusão: 12 Meses
Infelizmente não conseguimos um compromisso mais exigente. A mão de obra voluntária é muito escassa, pelo que acumulando a manutenção da frota regular que vai aos eventos e a finalização do restauro do UTIC Europa estamos condicionados. No entanto, nem tudo depende dos voluntários, havendo um conjunto de intervenções que serão realizadas por entidades externas. Oportunamente haverá um calendário da intervenção a realizar e realizada. Mesmo considerando todas as intenções de apoio financeiro à recuperação do Leyland, este é o melhor cenário de compromisso que conseguimos comprometer. 

Mais informações em: info@clube-viacao-classica.pt

Obrigado!
Cumprimentos,
Leandro Ferreira

Poucos aventurariam-se por este mundo nestas atividades
É de louvar o empenho, dedicação e vontade.
É importante preservar o que já proporcionou momentos a cada um de nós.

Quantos de nós vamos de autocarro para a escola, trabalhar ou simplesmente ir ao encontro da namorada.

Muito mais que um veiculo é todos os momentos que ultrapassamos e é neste veiculo que está muita história da cidade do Porto.
Quantos kms foram percorridos ao servir a população,
Tudo isto é importante.

Obrigado pela preservação

Muitos parabéns pela coragem de fazer algo diferente em Portugal. Perpétua a nossa memória colectiva salvando esta preciosidade. Não vejo a hora de lhe deitar as unhas.