Ricardo Teodósio no Campeonato Nacional de Ralis de R5

Ricardo Teodósio, o apelidado “piloto espetáculo”, pretende montar um projeto ambicioso para disputar o título no cada vez mais competitivo Campeonato Nacional de Ralis, a bordo de um carro de última geração – o famoso R5!

Ricardo Teodósio, o apelidado “piloto espetáculo”, dispensa apresentações na família dos Ralis em Portugal. Para 2016, o piloto pretende finalmente montar um projeto ambicioso para disputar a primazia no cada vez mais competitivo Campeonato Nacional.

"Depois do último Rallye Casinos do Algarve, onde provei que com armas iguais consigo lutar pelas vitórias e consequentemente pelo título máximo nos ralis em Portugal, chegou a altura de dar o passo que faltava.

Neste momento, posso avançar que tenho cerca de 50% do projeto praticamente garantido, mas, para conseguir realmente concretizá-lo, preciso da vossa ajuda e de quem vocês conhecerem.

Graças a todo o apoio nas provas e a todas as mensagens que tenho recebido, surgiu agora a oportunidade de todos mostrarem e contribuírem, apoiando o meu projeto! Espero poder contar com o vosso apoio e dar-vos o espetáculo de que todos gostam...

Vem reforçar a minha equipa e ajuda-me a tentar ser o próximo campeão nacional de ralis!

Juntos conseguiremos!"

Para este projeto iremos recorrer a uma equipa de créditos firmados na área e a viatura a adotar será, previsivelmente, um Ford Fiesta R5, tal como aconteceu na última prova do campeonato de 2015. Em troca pelo vosso investimento, seja ele grande ou pequeno, retribuiremos, para além de uma lista de prémios, com aquilo que para nós é essencial: esforço, empenho e dedicação, que irá orgulhar a todos os participantes neste projeto.

Notas sobre as recompensas: 

• Todas as ofertas serão enviadas por correio e/ou realizadas após o início do campeonato (4 de março) e após o final do período de implementação do crowdfunding;
• Portes de envio por correio incluídos para Portugal;
• Para o estrangeiro serão acrescentados os portes de envio;
• Por motivos logísticos, algumas ofertas relativas a sorteios estarão dependentes das metas estabelecidas e da disponibilidade da equipa e respetivos meios necessários.

Garantiremos o anonimato a todos os participantes que assim o pretendam.

Nota 1: Com a obtenção de 750% da verba aqui solicitada, será sorteado, entre todos os participantes, 1 rali como co-piloto de Ricardo Teodósio numa das provas do campeonato Fpak de ralis do sul.

Nota 2: Com a obtenção de 1000% da verba necessária, será sorteado, entre todos os participantes, 2 “coodrives” com Ricardo Teodósio no carro de prova.

Poderá, igualmente, selecionar as opções ao fazer o seu contributo:

• "Desejo que esta contribuição seja anónima e abdico das recompensas". 
• "Desejo doar o valor a este promotor, mesmo que a campanha não angarie a totalidade dos fundos".

Rallye Casinos do Algarve 2015

Sobre o promotor

Ricardo Teodósio tem sido, ao longo do últimos anos, um dos mais destacados pilotos nacionais de ralis, com a conquista de quatro vice‐campeonatos nacionais do agrupamento de produção e diversas atuações de grande nível, o que lhe tem valido o reconhecimento dos seus pares e do público em geral, que, quase unanimemente, consideram o piloto algarvio um dos mais espetaculares do nosso país.

Depois de um interregno em 2008, Ricardo Teodósio regressou em 2009 ao Campeonato de Portugal de Ralis com resultados excelentes, nomeadamente no Rali de Portugal, onde conseguiu um fantástico lugar no pódio entre os concorrentes nacionais. No final da época, Ricardo Teodósio conseguiu materializar em resultados todo o seu reconhecido talento e rapidez, conquistando mais um vice‐campeonato no agrupamento de produção e mantendo-se na luta pelo título até à derradeira prova.

Em 2010, confirmou todo o seu talento no Campeonato Regional Sul de Ralis, vencendo, de forma categórica, cinco das seis provas que compunham a competição, sagrando‐se naturalmente Campeão Regional de Ralis‐Sul. Em 2011, voltou a dominar e vencer o Campeonato Regional de Ralis do Sul, ganhou a classe Open no Vodafone Rali de Portugal e dominou o Porto Motorshow frente a muitos pilotos de nomeada. Entre 2012 e 2013, Ricardo Teodósio marcou presença em várias provas, tendo sempre estado na luta pela vitória.

Em 2014, o piloto voltou ao campeonato nacional de produção (grupo N ‐ RC2N) e lutou até à última prova pelo ceptro. Conseguiu vitórias expressivas, como a vitória do Grupo RC2N no Vodafone Rally de Portugal, onde os adversários nacionais e estrangeiros do seu grupo nunca o incomodaram, e o facto de ter ficado à frente de muitas equipas com carros de categorias bem superiores. Ainda nesta prova conseguiu ser o 3º melhor português na classificação geral. No final do ano, garantiu o vice‐campeonato e o título para o seu navegador ‐ José Teixeira.  

No último ano, o piloto preocupou‐se unicamente em montar o projeto de 2016, que passa por lutar acerrimamente pelo título máximo dos Ralis em Portugal. Esta preparação envolveu a participação no último Rallye Casinos do Algarve com a viatura com que pretende alinhar no próximo ano (Ford Fiesta R5) para poder demonstrar, da melhor forma, o seu real valor e o retorno financeiro que proporcionará aos parceiros neste mediático projeto.

Orçamento e Calendarização

O Campeonato Nacional de Ralis desenrola‐se entre os meses de março e novembro e é composto por oito eventos, cujo escrutínio das pontuações, depois de somadas, definem o seu resultado final. O orçamento para um campeonato nas condições mencionadas divide‐se pelo aluguer da viatura (ao km com assistência e gasolina), seguro da viatura, pneus, inscrições, custo com marketing e publicidade, custos com deslocações e estadias e, finalmente, os imprescindíveis treinos.

O valor total orçamentado para este projeto ultrapassa os 200.000€ e o valor aqui colocado neste “crowdfunding” para participação ronda os 5% do mesmo.

 O valor aqui solicitado não garante a total viabilidade deste projeto, mas sim o início do campeonato tal como a seguir mostramos. A meta situa-se, neste momento, e enquanto aguardamos respostas de alguns potenciais patrocinadores, nos 1000%. 

O Ricardo poderá receber os contributos mesmo que a campanha não atinja o objetivo, desde que estes sejam doados de forma incondicional. Para isso, é necessário validar a opção “Desejo doar o valor a este promotor, mesmo que a campanha não angarie a totalidade dos fundos”.

Caso os objetivos desta campanha sejam atingidos, podemos garantir, desde já, a ordem de prioridades pela qual nos iremos orientar:

• 100% da verba atingida ‐ disputa da primeira prova do campeonato
• 500% da verba atingida (50.000) ‐ disputa das quatro primeiras provas continentais
• 750% da verba atingida (75.000) ‐ disputa de todas as provas continentais
• 1000% da verba atingida (100.000) - disputa de todas as provas do campeonato

Calendário:

• Rali Serras de Fafe ‐ 4 e 5 de março
• Rali de Castelo Branco ‐ 22 e 23 de abril
• Sata Rali Açores (ERC) ‐ 2 a 4 de junho*
• Rali Vidreiro ‐ 24 e 25 de junho
• Rali Vinho da Madeira (ERT) ‐ 3 a 5 de agosto*
• Rali de Mortágua ‐ 16 a 17 de setembro
• Rali Cidade de Guimarães** ‐ 14 e 15 de outubro
• Rali Casinos do Algarve ‐ 12 e 13 de novembro

*provas insulares

**local da prova a confirmar brevemente

ERC ‐ Campeonato da Europa de Ralis / ERT ‐ Troféu Europeu de Ralis

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